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Eben vom Mittelmeer bis zur Nordsee

Am Mittwoch ist es nach 17 Jahren Bauzeit so weit: Die ersten Züge queren die Schweiz unterirdisch im Gotthard-Tunnel. Damit nimmt nicht nur der längste Tunnel der Welt seinen Betrieb auf, sondern es entsteht auch eine ebene Bahnstrecke vom Mittelmeer bis zur Nordsee. Ein wenig mitfeiern darf bei dem Jahrhundertbauwerk auch Österreich: Ohne die einstmals als verrückt verlachten Ideen heimischer Ingenieure wäre das Projekt gar nicht machbar gewesen, wie überhaupt inzwischen die meisten Tunnel weltweit.

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