Laborbedingungen fernab der Realität

Die von der EU vorgebenen Grenzwerte für den Ausstoß von gesundheitsgefährdendem Stickoxid für moderne Diesel-Pkws werden in der Praxis nur selten erreicht. Aktuelle Tests des deutschen Umweltbundesamtes zeigen, dass die Vorgaben oft um ein Vielfaches überschritten werden. Für die Fahrzeughersteller sind bisher nur die Ergebnisse aus dem Labor entscheidend - sie weichen jedoch mitunter enorm von den tatsächlichen Bedingungen auf der Straße ab. Ab Herbst werden diese jedoch entscheidend sein.

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