Die ÖBB rechnen für heuer mit einem neuen Fahrgastrekord. Das sagte ÖBB-Vorstandsvorsitzender Andreas Matthä heute bei der Bilanzpressekonferenz. Bereits 2022 gab es mit 42 Millionen Fahrgästen im Fernverkehr einen Rekord. Insgesamt sind im Vorjahr knapp 447 Millionen Personen mit dem Zug oder dem Postbus gefahren – und damit um 38 Prozent mehr als 2021. Den bisherigen Rekord von 477 Millionen Fahrgästen im Jahr 2019 wollen die ÖBB heuer brechen.
„Bahnfahren liegt voll im Trend, und das spiegelt sich auch in den Zahlen wider. Für 2023, dem 100. Jahr unseres Bestehens, erwarten wir über 480 Millionen Fahrgäste und damit einen neuen Fahrgastrekord“, sagte Matthä, auch wenn für heuer mit einem etwas schwächeren Ergebnis gerechnet wird. Im Vorjahr erzielten die ÖBB ein Ergebnis vor Steuern von 193 Millionen Euro, nach 170 Millionen Euro 2021.
Bereits 2022 war der Personenverkehr mit 158 Millionen Euro der Ergebnistreiber des Konzerns. Im Nahverkehr auf der Schiene beförderten die ÖBB mit 210,7 Millionen um 29 Prozent mehr Fahrgäste, im Fernverkehr waren es 41,8 Millionen Personen – das entspricht einer Steigerung von 71 Prozent. Mit 194,4 Millionen Fahrgästen verzeichneten die ÖBB beim Busverkehr eine Steigerung um 44 Prozent. Matthä führte das einerseits auf den Tourismus, andererseits auf die insgesamt 200.000 Klimatickets zurück, die bis Ende 2022 verkauft wurden.
Güterverkehr: Umsatz leicht rückläufig
Der Schienengüterverkehr der ÖBB Rail Cargo Group hatte im Vorjahr mit mehreren Problemen zu kämpfen: Zur Ukraine-Krise kamen die stark steigenden Energiepreise, geringere Produktionen, Material- und Lieferengpässe und zahlreiche Baustellen in Europa sowie Störfälle. Mit 88 Millionen Tonnen war die Transportleistung leicht rückläufig, aber der Umsatz stieg leicht um drei Prozent auf knapp zwei Milliarden Euro.
Die ÖBB Infrastruktur verzeichnete im Vorjahr ein Minus von 15,7 Millionen Euro, das in erster Linie auf die stark steigenden Energiepreise zurückzuführen sei. Die zurückgelegten Zugskilometer stiegen jedoch um fünf Prozent auf 163,8 Millionen Kilometer.
Im Vorjahr investierten die ÖBB rund 3,9 Milliarden Euro, wobei der größte Anteil in die Schieneninfrastruktur gesteckt wurde. Die Modernisierung von Bahnhöfen und Park-&-Ride-Anlagen sowie Investitionen in Kraftwerke und Photovoltaik- und Windkraftanlagen waren weitere Projekte der ÖBB.