Nach dem Getreidedeal zwischen Moskau und Kiew erwarten die Vereinten Nationen eine Zunahme der Ausfuhren aus der Ukraine über das Schwarze Meer. Eine Reihe von Schiffen würde momentan auf die Genehmigung zur Fahrt in Richtung der ukrainischen Häfen warten, „und wir erwarten einen großen Aufwärtstrend bei den Anträgen für den Transit“, sagte der UNO-Koordinator für die Ausfuhren, Frederick Kenney. Gestern habe es mit insgesamt fünf vertragsmäßig inspizierten Schiffen einen neuen Höchststand gegeben.

Im Juli hatten die Kriegsparteien Ukraine und Russland Abkommen mit der Türkei und der UNO für den Export von Agrarprodukten und Dünger aus drei ukrainischen Schwarzmeer-Häfen abgeschlossen. Mehrere Schiffe haben seitdem die Häfen Tschornomorsk, Odessa und Piwdennyj mit über 370.000 Tonnen Fracht verlassen. Russland hatte nach seinem Angriff auf die Ukraine Ende Februar die ukrainischen Häfen blockiert. Die Ukraine wiederum hatte die Hafenzufahrten aus Furcht vor einer russischen Invasion vermint. Kenney sagte, dass es bisher keine Vorfälle gegeben habe, die die Sicherheit von Schiffen gefährdet hätten.

Nach einer tagelangen Hängepartie um seine Ladung ist der Frachter „Razoni“, der als erstes Schiff seit Kriegsbeginn mit Getreide an Bord die Ukraine verlassen hatte, in einen türkischen Hafen eingelaufen. Wie gestern Abend auf Ortungswebsites zu sehen war, lief der Frachter in den Mittelmeer-Hafen von Mersin ein. Einem Medienbericht zufolge war zuvor ein neuer Käufer für die 26.000 Tonnen Mais an Bord gefunden worden.

Die „Razoni“ hatte am Montag vergangener Woche den ukrainischen Hafen Odessa in Richtung Libanon verlassen und hätte eigentlich bereits am vergangenen Sonntag in Tripoli im Libanon anlegen sollen. Das geschah aber nicht – der libanesische Käufer der 26.000 Tonnen Mais trat nach ukrainischen Angaben vom Kaufvertrag zurück, weil sich die Lieferung wegen des russischen Angriffskrieges um fünf Monate verzögert hatte.

Daraufhin wurde händeringend ein neuer Abnehmer gesucht. Laut der Website The Middle East Eye wurde nun ein Käufer in der Türkei gefunden. Das Onlinemedium berief sich auf einen Schiffsagenten.

Die Kämpfe in der Ukraine müssen nach Einschätzung des Präsidialamts in Kiew dringend vor Beginn der nächsten Heizperiode beendet werden. Ansonsten bestehe das Risiko, dass Russland die Infrastruktur für Wärme und Energie zerstöre, sagte der Stabschef von Präsident Wolodymyr Selenskyj, Andrij Jermak, nach Angaben der Agentur Interfax gestern in Kiew.

Die russische Armee greife jetzt schon Infrastruktureinrichtungen an. „Das ist einer der Gründe, warum wir maximale Maßnahmen ergreifen wollen, um den aktiven Teil des Krieges bis Ende Herbst zu beenden“, so Jermak. Der Krieg dauert inzwischen fast schon ein halbes Jahr.

Jermak sagte weiter, die ukrainische Armee versuche alles, um die von Russland besetzten Gebiete zurückzuerobern. Je länger sich russisches Militär auf ukrainischem Gebiet verschanzen könne, desto schwieriger werde es. Russland ist am 24. Februar in die Ukraine einmarschiert. Inzwischen hält es einschließlich der Halbinsel Krim etwa ein Fünftel des Nachbarlandes besetzt. Auf eine mögliche Lösung am Verhandlungstisch gibt es derzeit keinerlei Hinweise.

Durch den südlichen Strang der „Druschba“-Pipeline fließt nach slowakischen Angaben erneut russisches Öl durch die Ukraine nach Europa. „Über die ‚Druschba‘-Pipeline kommt bereits wieder Rohöl in der Slowakei an, und in Ungarn wird die Versorgung voraussichtlich morgen wieder aufgenommen“, sagte ein Sprecher des slowakischen Ölunternehmens Slovnaft heute der Nachrichtenagentur AFP.

Demnach hatten Slovnaft und der Mutterkonzern MOL aus Ungarn angeboten, die Transitgebühren für den Pipeline-Abschnitt durch die Ukraine zu übernehmen. Sowohl die ukrainische als auch die russische Seite habe dem zugestimmt, sagte der Sprecher. Der MOL-Konzern erklärte zuvor, die Transitgebühren für August überwiesen zu haben.

Transneft: Ölfluss durch Ukraine gestoppt

Die russische Betreiberfirma der Pipeline, Transneft, hatte am Vortag bekanntgegeben, dass der Ölfluss durch die Ukraine bereits am vergangenen Donnerstag eingestellt worden sei. Als Grund gab sie an, dass Ende Juli eine Banktransaktion aufgrund westlicher Sanktionen gegen Russland abgelehnt worden sei. Der Slovnaft-Sprecher nannte „technische Probleme auf Bankenebene im Zusammenhang mit der Zahlung der Transitgebühren von russischer Seite“.

Betroffen von den Lieferausfällen war neben der Slowakei und Ungarn auch Tschechien. Nach Angaben des Betreibers des tschechischen Teils der „Druschba“-Pipeline wurden dort die Lieferungen noch nicht wieder aufgenommen.

Die EU-Staaten hatten sich im April auf ein schrittweises Ölembargo gegen Russland verständigt. Ungarn, Tschechien und die Slowakei hatten jedoch unter Verweis auf ihre starke Abhängigkeit von russischen Lieferungen eine weitgehende Ausnahme der Lieferungen über die „Druschba“-Pipeline durchgesetzt.

Die Ukraine ruft die Staaten der Europäischen Union und der sieben führenden Industriestaaten (G-7) auf, russischen Bürgerinnen und Bürgern keine Visa mehr auszustellen. Als Begründung nannte Außenminister Dmytro Kuleba auf dem Kurznachrichtendienst Twitter deren Unterstützung für Russlands Krieg gegen sein Land.

Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj hatte bereits zuvor einen internationalen Reisebann für alle Russen gefordert, um Moskau von einer Annexion besetzter Gebiete abzuhalten. „Die wichtigsten Sanktionen sind es, die Grenzen zu schließen, denn die Russen nehmen anderen ihr Land weg“, sagte er der US-Zeitung „Washington Post“ in einem Interview vom Montag. Die Russen sollten „in ihrer eigenen Welt leben, bis sie ihre Philosophie ändern“.

Selenskyjs Äußerungen stoßen auch auf eine wachsende Diskussion in der EU, die Erteilung von Touristenvisa an Russen zu erschweren oder ganz einzustellen. Auch wenn der Reiseverkehr durch gekappte Flug- und Bahnverbindungen erschwert ist, sind doch im Sommer viele Russen trotz Krieges in die EU gereist. Russlands Nachbar Lettland im Baltikum hat bereits die Visabestimmungen verschärft. Finnland erwägt das, fordert aber eine Lösung für den ganzen Schengen-Raum.